Las Kawat Lempeng Tipe Draw Bangku / Las Kawat teken Mesin

Parameter Téknis Utama:

Prosés produksi:

Batang kawat baja karbon rendah --- Pigura bayar tinggi --- Derusting mékanis --- mesin gambar kawat garis lurus --- Alat tegangan --- mesin nyokot-up kawat

 Pigura

Éta pondasi sadaya unit mesin gambar.Hal ieu dilas ku plat buttress, baja ngagulung, bagian baja.Sadaya bahan dirancang cukup kaamanan pikeun ningkatkeun kaku.

Ngolah pigura:

Pigura nangtung dina plat las leveling husus, weld baja salaku dasar plat handap.Lajeng ngalakukeun tempering suhu lemah sareng perlakuan geter pikeun ngaleungitkeun stress las.

Precision machining tiis mangrupa faktor penting pikeun ngawujudkeun gambar-speed tinggi.Ngalakukeun prosés panggilingan pikeun pesawat handap sarta sisi nyambungkeun pigura.Lajeng clamp liang utama jeung liang screw tina beungeut ningkatna.

Machining réngsé grup closures pigura di warung lukisan, nyeri Primer anti karat jeung ngalakukeun scraping na deburring.

Anu pamungkas, cet kadua kalina topcoat lukisan nurutkeun warna customer urang, ngantosan assembling.

Struktur Capstan

Bahan nyaéta ZG45 baja casting awak kosong, sanggeus quenching na tempering perlakuan, HB250.Ngali jero 5mm dina beungeut kerja capstan, teras ngalembereh tungsten, kobalt carbide, overlay las.Lajeng lathing kasar, lathing precision, grinding na polishing, roughness permukaan bisa ngahontal 0.08μm, jangkungna lapisan hardening 300mm, jerona leuwih ti 3mm, HRC 58-62.

Sadaya beungeut capstan diolah ku lathe, non-kontak jeung roughness permukaan operasi nyaéta 6.3μm, capstan témbok jero sprays séng, bisa éféktif ngurangan formasi cooling skala cai.

Capstan spindle liang ngalawan sumbu ngéléhkeun up kasabaran nyaeta ± 0.03μm, capstan tingkat kasaimbangan dinamis nyaeta G6.3.
 

Sadaya beungeut capstan diolah ku lathe, non-kontak jeung roughness permukaan operasi nyaéta 6.3μm, capstan témbok jero sprays séng, bisa éféktif ngurangan formasi cooling skala cai.

Capstan spindle liang ngalawan sumbu ngéléhkeun up kasabaran nyaeta ± 0.03μm, capstan tingkat kasaimbangan dinamis nyaeta G6.3.
 

Capstan cooling

Aci utama capstan dipasang tetep jaket cai spiral luhur, di handap aya kabayang cai.Capstan dipasang dina spindle, bagian handap jaket cai jeung capstan témbok jero formulir gudang cai 10-15mm.Sirkulasi cai cooling tina jaket cai luhur ka capstan témbok jero, kabin cai ieu ngeusi cai cooling adequately niiskeun kawat baja tatu.Nalika capstan puteran, alur spiral bakal ngajaga cai cooling naek, lajeng ngalir ka handap sapanjang témbok capstan, ngurangan caina ngaliwatan outlet luhur, ngabentuk cooling cai sirkulasi alus.

Ngagambar maot

Gambar maot, sagigireun gulungan rengse, sadaya gulungan ngeunaan 8 ° Dengdekkeun tetep kawat reel jumlah maksimum garis plot na kawat lempeng ka arah.Tuning rollers nerapkeun anti-tarik kawat, pikeun ngurangan gaya teken kapang.

Kotak paeh nyaéta struktur dilas, kana dua rongga.Pituduh roller dipasang di sisi pikeun mastikeun yén kawat baja bisa langsung kana gambar paeh, wadah paeh kudu disaluyukeun jeung kawat tangent nuliskeun gulungan gambar tuning roller dipasang di tungtung éntri tina kapang base tuning roll ku silinder leutik. nempatkeun kakuatan, tuning nu ayun gilinding , ku kituna sinyal kaluaran sensor saluyu pikeun rupa-Ngepaskeun laju robah.Tuning tegangan kawat roller ku nyaluyukeun parobahan tekanan hawa, rentang pangaturan 0.15-0.6Mpa.Kotak kapang ieu ogé dilengkepan alat aduk.Tuning roller sisi kotak kapang, a gear reducer single-fase capacitance ngajalankeun motor ngaliwatan sprocket a, kakuatan diliwatan kana panangan aduk pikeun aduk kotak kapang, lubrication powder, tanpa agglomeration mangaruhan lubrication.

tameng kaamanan

tameng ngagunakeun sakabeh struktur katutup nu dilas bagian baja jeung plat baja.Desain fasad hopper sareng jandela transparan kalayan plat polikarbonat ketebalan 10mm.Paké strips karét kerung sabudeureun tameng pikeun ngajaga jeung ngawula ka salaku panyangga a.

Fulcrum design kasaimbangan spring mékanisme, ngaliwatan nyaluyukeun kasaimbangan spring pangsi posisi, bisa ngahontal tameng ditutup enteng.

Shield disadiakeun ku switch kontak pelindung.Ieu mangrupikeun alat pikeun ngawujudkeun konci mékanis dina waktos ngajalankeun.(Lamun mesin keur ngajalankeun kalawan tameng dibuka, Unit geuwat leupaskeun speed ngajalankeun atawa parkir, cageur normal sanggeus nutup eta. Nalika eta muka, Unit ngan bisa Jog.)

Bahan atahTina Eparabot

Low Karbon Steel 1006,1008,1010, kakuatan tensile ti 360-400N/mm².Baja karbon sedeng 1012,1018, kakuatan tensile 400-500N/mm²

Témbongkeun produk parabot

Eparabottampilan