Ji Çileyê 2023-an vir ve jimareya derbasbûnê zêde dibe di dawiya hefteyê de ji hêla Adm. Ossama Rabiee, Serok û Rêvebirê Desthilatdariya Kanala Suezê ve hate ragihandin.
Li gorî SCA, zêdebûn li ser bingeha hejmarek stûnan pêk tê, ya herî girîng ji wan rêjeyên barkêşiya navînî ji bo demên cihêreng ên keştiyan e.
“Di vî warî de di heyama borî de zêdebûneke berçav û li pey hev çêbûn;nemaze di rêjeyên barkirina keştiyên konteyner de, li gorî yên ku beriya pandemiya Covid-19 hatine tomar kirin, ku dê di berjewendiya xebitandinê ya bilind a ku dê di seranserê sala 2023-an de bi xetên navîgasyonê ve were bidestxistin ji ber ronahiya bandora domdar a aloziyên di zincîreyên peydakirina gerdûnî de were xuyang kirin. qerebalixiya li benderên li çaraliyê cîhanê, û her weha rastiya ku xetên barkêşiyê peymanên barkêşiyê yên demdirêj bi rêjeyên pir bilind ewle kirine, "got Adm Rabiee.
Performansa pir-pêşkeftî ya bazara tankeran jî ji hêla SCA ve hate destnîşan kirin ku bi rêjeyên rojane yên neftê yên neftê yên xav 88% li gorî rêjeyên navînî di sala 2021-an de zêde bûne, rêjeyên rojane yên navînî ji bo hilgirên LNG-ê li gorî sala borî% 11 zêde bûne.
Ji bo hemû cureyên keştiyan, di nav de tanker û keştiyên konteyner jî dê ji sedî 15 zêde bibe.Tenê îstîsna keştiyên girseya zuwa ne, ku rêjeyên charter naha pir kêm in û keştiyên keştiyê, sektorek ku hîna jî di dema pandemiyê de ji girtina hema hema tevahî xelas dibe.
Ew di demekê de tê ku operatorên keştiyê berê jî bi zêdebûna lêçûnên sotemeniyê re rû bi rû ne, lêbelê, zêdebûna teserûfên ku li ser lêçûnên sotemeniyê yên bilindtir bi karanîna riya kurttir a di Kanala Sûsê re hatî çêkirin, beşek ji bo rastkirina zêdekirina jimareyan hate bikar anîn.
Kanala Suweyşê di navbera Asya û Ewrûpayê de rêyek pir kurttir pêşkêşî dike û alternatîfa ku li dora Kefa Hêviya Xweş bi keştiyê ve girêdayî ye.
Dema ku Kanala Sûweyşê ji hêla keştiya konteyner a bi erdê ve Ever Given di Adara 2021-an de hate asteng kirin, analîstên Sea Intelligence texmîn kirin ku li ser bingeha keştiyên ku bi 17 girêkan di ser Kefa Hêviya Baş re derbas dibin, dê heft rojan li sefera Singapore-Rotterdam, 10 rojan jî li Rojava zêde bikin. Deryaya Navîn, piçekî zêdetirî du hefte berbi Rojhilata Navîn û di navbera 2.5 - 4.5 rojan de ji Deryaya Rojhilatê ya Dewletên Yekbûyî re.
Adm Rabiee her weha destnîşan kir ku ji ber enflasyona gerdûnî ya heyî ji% 8 û zêdekirina lêçûnên xebitandinê û navîgasyonê ji bo Kanala Sûweysê ev zêdebûn neçar in.
"Herwiha hate tekez kirin ku SCA çend mekanîzmayan dipejirîne bi tenê bi mebesta ku polîtîkayên xwe yên bihabûnê bi guheztinên di bazara veguheztina deryayî re têkildar bike û piştrast bike ku Kanal li gorî rêyên alternatîf riya herî bikêr û bihatir bimîne. ”, Rayedar got.
Ger şert û mercên bazarê di encamê de bibe sedema ku kanal kêm pêşbaz bibe, ev ji bo sektorên taybetî yên barkêşiyê ji bo heyamên diyarkirî ji% 75 rebatan digirin.
Dema şandinê: Sep-26-2022