جنوری 2023 سے ٹرانزٹ ٹول میں اضافے کا اعلان سوئز کینال اتھارٹی کے چیئرمین اور منیجنگ ڈائریکٹر ایڈمرل اسامہ ربیع نے ہفتے کے آخر میں کیا تھا۔
SCA کے مطابق یہ اضافہ کئی ستونوں پر مبنی ہے، جن میں سب سے اہم جہازوں کے مختلف اوقات کے لیے اوسطاً مال برداری کی شرح ہے۔
"اس سلسلے میں، گزشتہ عرصے میں کافی اور لگاتار اضافہ ہوا ہے۔خاص طور پر کنٹینر شپس کے مال برداری کے نرخوں میں، ان کے مقابلے جو کووڈ-19 وبائی مرض سے پہلے ریکارڈ کیے گئے تھے جو کہ اعلیٰ آپریشنل منافع میں جھلکیں گے جو کہ عالمی سپلائی چینز میں خلل کے مسلسل اثرات کی روشنی میں 2023 کے دوران نیوی گیشنل لائنوں کے ذریعے حاصل کیے جائیں گے۔ دنیا بھر میں بندرگاہوں میں بھیڑ، اور یہ حقیقت کہ شپنگ لائنوں نے بہت زیادہ شرحوں پر طویل مدتی شپنگ معاہدے حاصل کیے ہیں،" ایڈم ربیبی نے کہا۔
ٹینکر مارکیٹ کی بہت بہتر کارکردگی کو بھی SCA نے نوٹ کیا جس میں یومیہ خام ٹینکر چارٹر کی شرح 2021 میں اوسط شرحوں کے مقابلے میں 88% زیادہ ہے، LNG کیریئرز کے لیے یومیہ اوسط نرخوں میں پچھلے سال کے مقابلے میں 11% اضافہ ہوا ہے۔
ٹینکر اور کنٹینر شپ سمیت تمام قسم کے جہازوں کے ٹولوں میں 15% اضافہ ہوگا۔صرف مستثنیات خشک بلک بحری جہاز ہیں، جہاں چارٹر ریٹ فی الحال انتہائی کم ہیں اور کروز بحری جہاز، ایک شعبہ اب بھی وبائی امراض کے دوران تقریباً مکمل شٹ ڈاؤن سے صحت یاب ہو رہا ہے۔
یہ ایک ایسے وقت میں آیا ہے جب جہاز چلانے والوں کو پہلے ہی ایندھن کے بڑھتے ہوئے اخراجات کا سامنا ہے، تاہم، نہر سویز کے ذریعے چھوٹے راستے کا استعمال کرتے ہوئے ایندھن کی زیادہ قیمتوں پر کی جانے والی بڑھتی ہوئی بچت کو ٹول میں اضافے کا جواز فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔
نہر سویز ایشیا اور یورپ کے درمیان ایک نمایاں طور پر مختصر راستہ پیش کرتی ہے جس کے متبادل میں کیپ آف گڈ ہوپ کے گرد بحری سفر شامل ہے۔
جب مارچ 2021 میں دی گئی گراؤنڈ کنٹینر شپ کے ذریعہ سویز کینال کو روک دیا گیا تو تجزیہ کار سی انٹیلی جنس نے کیپ آف گڈ ہوپ کے راستے 17 ناٹ پر سفر کرنے والے جہازوں کی بنیاد پر اندازہ لگایا تھا کہ سنگاپور سے روٹرڈیم کے سفر میں سات دن کا اضافہ ہو جائے گا، مغرب میں 10 دن۔ بحیرہ روم، مشرقی بحیرہ روم تک دو ہفتوں سے تھوڑا زیادہ اور امریکی مشرقی ساحل تک 2.5 - 4.5 دن کے درمیان۔
Adm Rabiee نے یہ بھی نوٹ کیا کہ 8% سے زیادہ کی موجودہ عالمی افراط زر اور نہر سویز کے آپریشنل اور بحری اخراجات میں اضافے کے پیش نظر اضافہ ناگزیر ہے۔
"اس بات پر بھی زور دیا گیا کہ ایس سی اے متعدد طریقہ کار اپناتا ہے جس کا واحد مقصد اس کی قیمتوں کا تعین کرنے والی پالیسیوں کو میری ٹائم ٹرانسپورٹ مارکیٹ میں ہونے والی تبدیلیوں سے نمٹنا ہے اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ متبادل راستوں کے مقابلے میں نہر سب سے زیادہ موثر اور کم قیمت والا راستہ رہے۔ "اتھارٹی نے کہا۔
یہ مقررہ مدت کے لیے شپنگ کے مخصوص شعبوں کے لیے 75% تک کی چھوٹ کی شکل اختیار کر لیتے ہیں اگر مارکیٹ کے حالات کے نتیجے میں نہر کم مسابقتی ہو جاتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 26-2022