ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ

ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນໝາຍເຖິງອຸປະກອນທີ່ປັບຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ເຂົ້າມາໃນຫົວສີດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງສູນຍາກາດຂອງ intake manifold, ຮັກສາຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງ intake manifold ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແລະຮັກສາຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ຄົງທີ່ພາຍໃຕ້ການເປີດ throttle ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ມັນສາມາດປັບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລົບລ້າງການແຊກແຊງຂອງການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງອັດຕາການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການປ່ຽນແປງການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະການປ່ຽນແປງສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນປະສານງານໂດຍພາກຮຽນ spring ແລະລະດັບສູນຍາກາດຂອງຫ້ອງອາກາດ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສູງກວ່າຄ່າມາດຕະຖານ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະຍູ້ diaphragm ຂຶ້ນ, ປ່ຽງບານຈະເປີດ, ແລະນໍ້າມັນທີ່ເກີນຈະໄຫຼກັບຄືນໄປຫາຖັງນ້ໍາມັນຜ່ານທໍ່ກັບຄືນ;ເມື່ອຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່າຄ່າມາດຕະຖານ, ພາກຮຽນ spring ຈະກົດ diaphragm ເພື່ອປິດວາວບານແລະຢຸດການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນ.ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນໃຫ້ຄົງທີ່.ນໍ້າມັນເກີນທີ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມຈະກັບຄືນສູ່ຖັງໂດຍຜ່ານທໍ່ສົ່ງຄືນ.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍຫນຶ່ງຂອງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະການສົ່ງຄືນທີ່ຈໍາກັດແລະບໍ່ມີລະບົບການສົ່ງຄືນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນການປະກອບປໍ້ານໍ້າມັນ.