• Regulator tlaka olja

Regulator tlaka olja

Kratek opis:

Regulator tlaka olja se nanaša na napravo, ki prilagaja tlak goriva, ki vstopa v injektor, glede na spremembo vakuuma v sesalnem kolektorju, ohranja razliko med tlakom goriva in tlakom v sesalnem kolektorju nespremenjeno in ohranja konstanten tlak vbrizga goriva pri različnih odprtinah plina.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Opis izdelka

Regulator tlaka olja se nanaša na napravo, ki prilagaja tlak goriva, ki vstopa v injektor, glede na spremembo vakuuma v sesalnem kolektorju, ohranja razliko med tlakom goriva in tlakom v sesalnem kolektorju nespremenjeno in ohranja konstanten tlak vbrizga goriva pri različnih odprtinah plina.Lahko prilagodi tlak goriva v tiru za gorivo in odpravi motnje vbrizgavanja goriva zaradi spremembe stopnje dovoda goriva, spremembe dovoda olja v oljno črpalko in spremembe vakuuma motorja.Tlak olja usklajujeta vzmet in stopnja podtlaka v zračni komori.Ko je tlak olja višji od standardne vrednosti, bo visokotlačno gorivo potisnilo membrano navzgor, krogelni ventil se bo odprl in odvečno gorivo bo steklo nazaj v rezervoar za olje skozi povratno cev;Ko je tlak nižji od standardne vrednosti, vzmet pritisne na membrano, da zapre kroglični ventil in ustavi povratek olja.Funkcija regulatorja tlaka je vzdrževanje konstantnega tlaka v oljnem krogu.Presežek goriva, ki ga regulira regulator, se vrne v rezervoar skozi povratno cev.Nameščen je na enem koncu tirnice za gorivo, sistemi z omejenim povratkom in brez povratka pa so nameščeni v sklopu črpalke za gorivo.

Ime izdelka Regulator tlaka olja
Material SS304
Tok 80L-120L/H
Pritisk 300-400Kpa
Velikost 50*40*40
Aplikacija Sistem oljne črpalke avtomobilov in motociklov

  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite

    Podobni izdelki

    • Ohišje dušilne lopute

      Ohišje dušilne lopute

      Opis izdelka Funkcija ohišja plina je nadzor dovoda zraka, ko motor deluje.Je osnovni kanal za dialog med sistemom EFI in voznikom.Telo dušilne lopute je sestavljeno iz ohišja ventila, ventila, mehanizma vlečne palice dušilne lopute, senzorja položaja dušilne lopute, ventila za regulacijo števila vrtljajev v prostem teku itd. Nekatera telesa dušilne lopute imajo cevovod za hladilno tekočino.Ko motor deluje pri hladni in nizki temperaturi, lahko vroča hladilna tekočina prepreči zamrznitev...