ตัวปรับแรงดันน้ำมัน

ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องหมายถึงอุปกรณ์ที่ปรับแรงดันเชื้อเพลิงที่เข้าสู่หัวฉีดตามการเปลี่ยนแปลงของสุญญากาศของท่อร่วมไอดี รักษาความแตกต่างระหว่างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและแรงดันท่อร่วมไอดีให้คงเดิม และรักษาแรงดันการฉีดเชื้อเพลิงให้คงที่ภายใต้การเปิดปีกผีเสื้อที่แตกต่างกันสามารถปรับแรงดันเชื้อเพลิงในรางเชื้อเพลิงและกำจัดการรบกวนของการฉีดเชื้อเพลิงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอัตราการจ่ายเชื้อเพลิง การเปลี่ยนการจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมัน และการเปลี่ยนแปลงของสุญญากาศของเครื่องยนต์แรงดันน้ำมันประสานกันโดยสปริงและระดับสุญญากาศของห้องแอร์เมื่อแรงดันน้ำมันสูงกว่าค่ามาตรฐาน เชื้อเพลิงแรงดันสูงจะดันไดอะแฟรมขึ้น บอลวาล์วจะเปิด และเชื้อเพลิงส่วนเกินจะไหลกลับไปที่ถังน้ำมันผ่านทางท่อไหลกลับเมื่อแรงดันต่ำกว่าค่ามาตรฐาน สปริงจะกดไดอะแฟรมเพื่อปิดบอลวาล์วและหยุดการไหลกลับของน้ำมันหน้าที่ของตัวปรับแรงดันคือการรักษาแรงดันในวงจรน้ำมันให้คงที่เชื้อเพลิงส่วนเกินที่ควบคุมโดยเรกูเลเตอร์จะกลับสู่ถังผ่านทางท่อส่งคืนมีการติดตั้งที่ปลายด้านหนึ่งของรางเชื้อเพลิง และระบบจำกัดการไหลกลับและไม่มีการไหลกลับได้รับการติดตั้งในชุดปั๊มเชื้อเพลิง