និយតករសម្ពាធប្រេង

និយតករសម្ពាធប្រេង សំដៅលើឧបករណ៍ដែលកែតម្រូវសម្ពាធឥន្ធនៈដែលចូលទៅក្នុង injector ដោយយោងទៅតាមការផ្លាស់ប្តូរនៃ intake manifold vacuum រក្សាភាពខុសគ្នារវាងសម្ពាធឥន្ធនៈ និង intake manifold pressure មិនផ្លាស់ប្តូរ និងរក្សាសម្ពាធនៃការចាក់ប្រេងឱ្យថេរនៅក្រោមការបើកបឺតផ្សេងៗគ្នា។វាអាចលៃតម្រូវសម្ពាធនៃឥន្ធនៈនៅក្នុងផ្លូវដែកឥន្ធនៈនិងលុបបំបាត់ការជ្រៀតជ្រែកនៃការចាក់ប្រេងដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរអត្រានៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈការផ្លាស់ប្តូរការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងនៃស្នប់ប្រេងនិងការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនបូមធូលី។សម្ពាធប្រេងត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយនិទាឃរដូវនិងកម្រិតទំនេរនៃបន្ទប់ខ្យល់។នៅពេលដែលសម្ពាធប្រេងខ្ពស់ជាងតម្លៃស្តង់ដារ ឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នឹងរុញ diaphragm ឡើងលើ សន្ទះបាល់នឹងបើក ហើយឥន្ធនៈលើសនឹងហូរត្រឡប់ទៅធុងប្រេងវិញតាមបំពង់ត្រឡប់មកវិញ។នៅពេលដែលសម្ពាធទាបជាងតម្លៃស្តង់ដារ និទាឃរដូវនឹងចុច diaphragm ដើម្បីបិទសន្ទះបាល់ និងបញ្ឈប់ការត្រលប់មកវិញនូវប្រេង។មុខងាររបស់និយតករសម្ពាធគឺដើម្បីរក្សាសម្ពាធនៅក្នុងសៀគ្វីប្រេងឱ្យថេរ។ប្រេងឥន្ធនៈលើសដែលគ្រប់គ្រងដោយនិយតករត្រឡប់ទៅធុងវិញតាមរយៈបំពង់ត្រឡប់មកវិញ។វាត្រូវបានដំឡើងនៅចុងម្ខាងនៃផ្លូវរថភ្លើងឥន្ធនៈ ហើយការត្រលប់មកវិញមានកំណត់ និងគ្មានប្រព័ន្ធត្រឡប់មកវិញត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងការដំឡើងស្នប់ប្រេង។