Por ZHU WENQIAN e ZHONG NAN |CHINA DIARIO |Actualizado: 2022-05-10
China liberou o sistema de transporte costeiro para o envío de contedores de comercio exterior entre portos de China, o que permite que xigantes da loxística estranxeira como APMoller-Maersk e Orient Overseas Container Line planifiquen as primeiras viaxes a finais deste mes, segundo dixeron os analistas este luns.
A medida destaca a vontade de China de promover a súa política de apertura, dixeron.
Mentres tanto, o comité administrativo da Zona de Libre Comercio Piloto da Zona Especial Lin-gang de China (Xangai) de Shanghái dixo nunha conferencia de prensa o luns que China introducirá unha plataforma de negociación de tarifas de transporte de contedores.
A pesar da complexa situación internacional e dado o impacto da pandemia de COVID-19, a zona de fianzas integrales especiales de Yangshan en Shanghái animou ás empresas a retomar a produción e o negocio na zona de bonos funcionou sen problemas no primeiro trimestre, segundo o comité.
"Espérase que o novo servizo (para o envío de contedores de comercio exterior entre portos de China) axude a reducir os custos loxísticos tanto para exportadores como para importadores, mellore as taxas de utilización dos buques portacontedores e alivie ata certo punto a limitación da capacidade de transporte. ", dixo Zhou Zhicheng, investigador da Federación China de Loxística e Compras con sede en Pequín.
Jens Eskelund, representante xefe de China do xigante danés de transporte e loxística AP Moller-Maersk, dixo que o permiso para que os transportistas estranxeiros realicen retransmisións internacionais é unha noticia moi benvida e supón un paso tanxible para os transportistas estranxeiros en China para lograr o acceso ao mercado en condicións recíprocas.
“A retransmisión internacional permitiranos mellorar os servizos, dando aos nosos clientes máis flexibilidade e opcións para os seus envíos.Estamos preparando o primeiro envío na terminal de Yangshan en Shanghai, xunto coa Administración da Área Especial de Lin-gang e outras partes interesadas", dixo Eskelund.
Asia Shipping Certification Services Co Ltd, con sede en Hong Kong, foi aprobada oficialmente para realizar traballos de inspección de buques estatutarios na área especial de Lin-gang como a primeira axencia de inspección que non está incorporada á China continental.
En marzo e abril, o rendemento medio diario de contedores na terminal de Yangshan alcanzou 66.000 e 59.000 unidades equivalentes de vinte pés ou TEU, cada unha representando o 90 por cento e o 85 por cento, respectivamente, do nivel medio observado no primeiro trimestre.
"A pesar do recente rexurdimento dos casos locais de COVID-19, as operacións nos portos foron relativamente estables.Con máis empresas que retoman os seus negocios a finais de abril, prevese que as operacións melloren aínda máis este mes ", dixo Lin Yisong, funcionario da Administración da Área Especial de Lin-gang.
Ata o domingo, 193 empresas que operan na Zona Especial Integral Bonded de Yangshan, ou o 85 por cento do total, retomaron as súas operacións.Aproximadamente a metade do total dos empregados que traballan na zona de servidume chegou fisicamente aos seus lugares de traballo.
"O sistema de piggyback costeiro axudará a aumentar a capacidade loxística, mellorará a eficiencia e ofrecerá máis oportunidades de negocio para que as empresas globais amplíen aínda máis a súa presenza no mercado en China", dixo Bai Ming, subdirector de investigación de mercados internacionais da Academia Chinesa de Comercio Internacional e Economía. Cooperación.
"O movemento está máis avanzado que as políticas de transporte costeiro que se están practicando nalgúns países.As principais economías como Estados Unidos e Xapón aínda non abriron o transporte costeiro para as empresas navieiras globais ", dixo Bai.
As importacións e exportacións totais de bens de China creceron un 1,9 por cento interanual ata un récord de 32,16 billóns de yuans (4,77 billóns de dólares) o ano pasado, a pesar da caída mundial dos envíos debido á pandemia.
Hora de publicación: 11-maio-2022