ZHU WENQIAN һәм ZHONG NAN |КӨН КӨНЕ |Яңартылды: 2022-05-10
Аналитиклар дүшәмбе көнне Кытайның портлары арасында тышкы сәүдә контейнерларын җибәрү өчен яр буендагы дуңгыз системасын азат иттеләр, APMoller-Maersk һәм Orient Overseas Container Line кебек чит логистик гигантларга бу ай ахырына кадәр беренче сәяхәтләрне планлаштырырга мөмкинлек бирделәр.
Алар әйтүенчә, бу адым Кытайның ачу сәясәтен алга таба да әзерлегенә басым ясый.
Шул ук вакытта, Шанхайның Лин-банда махсус Кытай (Шанхай) Пилот Ирекле Сәүдә Зонасының административ комитеты дүшәмбе көнне узган матбугат конференциясендә Кытай контейнер йөк ташу ставкасы контракт сәүдә платформасын кертәчәген әйтте.
Катлаулы халыкара ситуациягә карамастан һәм COVID-19 пандемиясенең йогынтысын исәпкә алып, Шанхайдагы Яншан махсус комплекслы зонасы предприятияләрне җитештерүне дәвам итәргә өндәде, һәм бәйләнгән зонада бизнес беренче кварталда яхшы эшләде, диде комитет.
"Яңа сервис (Кытай портлары арасында тышкы сәүдә контейнерларын җибәрү өчен) экспортерлар һәм импортчылар өчен логистик чыгымнарны киметергә, контейнер судноларының куллану ставкаларын яхшыртырга һәм билгеле бер дәрәҗәдә суднолар куәтен җиңеләйтергә ярдәм итәр дип көтелә. "Чжоу Жиченг, Пекинда урнашкан Кытай логистика һәм сатып алу федерациясенең тикшерүчесе.
Дженс Эскелунд, Дания суднолар һәм логистика гиганты АП Моллер-Майерскның Кытайның төп вәкиле, чит ил операторларына халыкара эстафета үткәрү рөхсәте бик шат яңалык, һәм Кытайдагы чит ил операторлары өчен үзара шартларда базарга керү өчен сизелерлек адым булып тора.
“Халыкара эстафета безгә хезмәтләрне яхшыртырга мөмкинлек бирәчәк, клиентларыбызга тагын да сыгылучанлык һәм җибәрү өчен мөмкинлекләр бирә.Беренче җибәрүне без Шанхайдагы Яншан терминалында, Лин-банд махсус өлкәсе администрациясе һәм башка кызыксынучылар белән бергә әзерлибез ", диде Эскелунд.
Гонконгта урнашкан Asia Shipping Certification Services Co Ltd Кытай-материкка кермәгән беренче инспекция агентлыгы буларак Лин-банд махсус зонасында судноларны тикшерү эшләрен рәсми рәвештә раслады.
Март һәм апрель айларында Яншан терминалында көн саен уртача контейнер үткәрү 66,000 һәм 59,000 егерме метр эквивалент берәмлекләргә яки ТЭУларга җитте, аларның һәрберсе беренче кварталда күрсәтелгән уртача дәрәҗәнең 90 һәм 85 процентын тәшкил итә.
"Күптән түгел җирле COVID-19 очракларының яңадан торгызылуына карамастан, портларда операция чагыштырмача тотрыклы булды.Апрель азагында күбрәк компанияләр үз бизнесларын дәвам итсәләр, бу айда тагын да яхшырак булыр дип көтелә ", диде Лин-бандалар махсус өлкәсе администрациясе вәкиле Лин Йисонг.
Якшәмбе көненә Яншан махсус комплекслы бәйләнгән зонада эшләүче 193 компания, яки гомуми күләмнең 85 проценты, яңадан эшли башлады.Бәйләнешле зонада эшләүче гомуми хезмәткәрләрнең яртысы эш урыннарына физик яктан килеп җиттеләр.
"Яр буендагы piggyback системасы логистик потенциалны күтәрергә, эффективлыкны күтәрергә һәм глобаль компанияләргә Кытайда базарда булуын тагын да киңәйтергә ярдәм итәчәк", диде Бай Мин, Кытай Халыкара Сәүдә һәм Икътисад Академиясенең халыкара базар тикшеренүләре директоры урынбасары. Хезмәттәшлек.
“Бу адым кайбер илләрдә кулланыла торган яр буе транспорт политикасына караганда алгарак.АКШ һәм Япония кебек эре икътисадлар глобаль суднолар фирмалары өчен яр буйларын транспорт ачмады ", диде Бай.
Кытайның товарларны импортлау һәм экспортлау узган ел белән чагыштырганда 1,9 процентка артып, узган ел рекордлы 32,16 триллион юаньга (4,77 триллион доллар) җитте, пандемия аркасында бөтен дөньяда җибәрү кимүенә карамастан.
Пост вакыты: 11-2022 май