Accuminciatu da u 1 di ghjugnu, u novu serviziu chjamà à i porti chinesi di Shanghai, Nansha è Laem Chabang, Bangkok è Ho Chi Minh in Tailanda è Vietnam.
Jinjiang Shipping hà iniziatu servizii à Tailanda in 2012 è u serviziu à Vietnam in 2015. U serviziu di novu apertura Shanghai-Thailandia-Vietnam puderà rinfurzà a capacità di serviziu di a cumpagnia per a regione di l'Asia Sud-Est.
Hè u primu terminal di carica è scaricamentu di LNG in u portu di Fangcheng.L'apertura per i navi internaziunali mostra a capacità portuali è l'intenzione di fà una mossa ulteriore per sviluppà u trasportu di l'acqua verde.
Situatu à a quinta zona di operazione di u portu di Fangcheng, l'attraccatura hè in 260 metri di lunghezza, cù una capacità di manutenzione annuale cuncepita di 1,49 milioni di tunnellate, è capace di gestisce 50,000 cu m GPL è finu à 80,000 cu m GNL.
U berth hè previstu per allughjà u primu bastimentu di bandiera straniera in ghjugnu.
Paul Bartlett|17 di maghju di u 2022
U sentimentu negativu indottu da Covid è l'ecunumia ecunomica da a guerra facenu u so peghju nantu à u mercatu di demolizione.Finu à questu annu, i riciclatori anu pagatu tassi notevuli per i navi di a fine di a vita, ma i prezzi sò calati da circa $ 50 per spustamentu di luce da a fine di u Ramadan.
A diminuzione hè relativa, però.Questi livelli di prezzu sò sempre assai sopra à a media.
E valute di u subcontinente anu persu un valore significativu contr'à u dòlaru è i mercati di borsa in caduta anu sbulicatu i riciclatori mainstream, secondu GMS, u più grande cumpratore di cash in u mondu di navi in fine di vita.Questi sviluppi, chjusi da una forte caduta di i prezzi di i platti d'acciaio, anu lasciatu i cumpratori finali distintamente sgradati è pochi affari sò stati fatti in l'ultimi ghjorni.
Turchia, l'unicu mercatu di riciclamentu di nota fora di u subcontinente, hà subitu "una goccia incommensurable" da quandu u Ramadan hà finitu cù u tradiziunale festival Eid al-Fitr, hà dettu GMS.A lira turca hà cuntinuatu à calà contr'à u dòricu, cù i cumpratori turchi chì si mantenenu in fronte di più cadute prubabilmente sta settimana.
"Aspittemu chì u mercatu turcu sparisce (soprattuttu in u cortu termini) per qualcosa altru ch'è unità di riciclamentu chì naviganu fora di l'acque di l'UE chì ùn anu micca scelta", hà dichjaratu GMS.
I prezzi indicativi di l'impresa mostranu l'India in testa, ma s'addolcisce, cù navi di container à $ 660, cisterna à $ 650, è bulkers à $ 640.I riciclatori pakistani sò di circa $ 10 in tuttu u pianu, GMS hà dettu, cù i compratori di Bangladesh per un altru 10. I prezzi turchi sò circa $ 330, $ 320 è $ 310 per i trè tippi di navi rispettivamente.