A partir del 1 de junio, el nuevo servicio hará escala en los puertos chinos de Shanghái, Nansha y Laem Chabang, Bangkok y Ho Chi Minh en Tailandia y Vietnam.
Jinjiang Shipping inició los servicios a Tailandia en 2012 y el servicio a Vietnam en 2015. El recién inaugurado servicio Shanghái-Tailandia-Vietnam podrá fortalecer la capacidad de servicio de la empresa para la región del Sudeste Asiático.
Es la primera terminal de carga y descarga de GNL en el puerto de Fangcheng.La apertura a buques internacionales demuestra la capacidad del puerto y la intención de dar un paso más para desarrollar el transporte por vías navegables ecológicas.
Ubicado en la quinta área de operaciones del puerto de Fangcheng, el atracadero tiene 260 metros de largo, con una capacidad de manejo anual diseñada de 1,49 millones de toneladas y capaz de manejar 50.000 metros cúbicos de buques LPG y hasta 80.000 metros cúbicos de LNG.
Se espera que el muelle acomode el primer buque de bandera extranjera en junio.
Pablo Bartlett|17 de mayo de 2022
El sentimiento negativo inducido por Covid y la caída económica de la guerra están pasando factura en el mercado de la demolición.Los recicladores han estado pagando tarifas notables por barcos al final de su vida útil en lo que va del año, pero los precios han caído alrededor de $50 por desplazamiento ligero desde el final del Ramadán.
El declive es relativo, sin embargo.Estos niveles de precios todavía están muy por encima del promedio.
Las monedas del subcontinente han perdido un valor significativo frente al dólar y la caída de los mercados bursátiles ha sacudido a los principales recicladores, según GMS, el comprador en efectivo más grande del mundo de barcos al final de su vida útil.Estos desarrollos, coronados por una fuerte caída en los precios de la placa de acero, han dejado a los compradores finales claramente deprimidos y se han realizado pocos acuerdos en los últimos días.
Turquía, el único mercado de reciclaje destacado fuera del subcontinente, ha sufrido "una caída inconmensurable" desde que el Ramadán terminó con el tradicional festival Eid al-Fitr, señaló GMS.La lira turca siguió cayendo frente al dólar, y los compradores turcos se resistieron ante posibles caídas adicionales esta semana.
“Esperamos que el mercado turco casi desaparezca (especialmente a corto plazo) para cualquier cosa que no sea unidades de reciclaje que navegan fuera de las aguas de la UE y que no tienen otra opción”, declaró GMS.
Los precios indicativos de la empresa muestran a India a la cabeza pero ablandándose, con portacontenedores a $660, petroleros a $650 y graneleros a $640.Los recicladores paquistaníes tienen una pérdida de alrededor de $ 10 dólares en general, dijo GMS, y los compradores de Bangladesh bajaron otros 10. Los precios turcos rondan los $ 330, $ 320 y $ 310 para los tres tipos de barcos, respectivamente.