Fra 1. juni vil den nye tjenesten anløpe de kinesiske havnene Shanghai, Nansha og Laem Chabang, Bangkok og Ho Chi Minh i Thailand og Vietnam.
Jinjiang Shipping initierte tjenester til Thailand i 2012 og tjenesten til Vietnam i 2015. Den nyåpnede tjenesten Shanghai-Thailand-Vietnam vil kunne styrke selskapets tjenesteevne for Sørøst-Asia-regionen.
Det er den første LNG-laste- og losseterminalen i Fangcheng havn.Å åpne opp for internasjonale fartøy viser havnens evne og intensjon til å gjøre et ytterligere grep for å utvikle grønn vannveistransport.
Plassert ved det femte operasjonsområdet i Fangcheng havn, er kaien 260 meter lang, med en designet årlig håndteringskapasitet på 1,49 millioner tonn, og i stand til å håndtere 50 000 kubikkmeter LPG-skip og opptil 80 000 kubikkmeter LNG-skip.
Det er ventet at kaien vil romme det første utenlandsflagget i juni.
Paul Bartlett|17. mai 2022
Negativt sentiment indusert av Covid og det økonomiske utfallet av krig tar sin toll på rivningsmarkedet.Resirkuleringsselskaper har betalt bemerkelsesverdige priser for utgåtte skip så langt i år, men prisene har falt med rundt $50 per lysforskyvning siden slutten av Ramadan.
Nedgangen er imidlertid relativ.Disse prisnivåene er fortsatt langt over gjennomsnittet.
Subkontinentvalutaer har mistet betydelig verdi mot dollaren, og fallende aksjemarkeder har raslet de vanlige resirkuleringsselskapene, ifølge GMS, verdens største kontantkjøper av utgåtte skip.Denne utviklingen, begrenset av et kraftig fall i stålplateprisene, har gjort sluttkjøperne tydelig nedslåtte, og få avtaler har blitt gjort de siste dagene.
Tyrkia, det eneste merkbare resirkuleringsmarkedet utenfor subkontinentet, har gjennomgått "en umåtelig nedgang" siden Ramadan ble avsluttet med den tradisjonelle Eid al-Fitr-festivalen, bemerket GMS.Den tyrkiske liraen fortsatte å falle mot dollaren, med tyrkiske kjøpere som holdt stand i møte med ytterligere fall trolig denne uken.
"Vi forventer at det tyrkiske markedet nesten forsvinner (spesielt på kort sikt) for alt annet enn resirkuleringsenheter som seiler ut av EUs farvann som ikke har noe valg," erklærte GMS.
Firmaets veiledende priser viser India i ledelsen, men avtagende, med containerskip til $660, tankskip til $650, og bulker til $640.Pakistanske resirkuleringsselskaper er rundt $10 dollar ned over hele linja, sa GMS, med Bangladesh-kjøpere ned med ytterligere 10. Tyrkiske priser er rundt $330, $320 og $310 for de tre skipstypene.