ಜೂನ್ 1 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಹೊಸ ಸೇವೆಯು ಚೀನಾದ ಶಾಂಘೈ, ನನ್ಶಾ ಮತ್ತು ಲೇಮ್ ಚಾಬಾಂಗ್, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಮತ್ತು ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಹೋ ಚಿ ಮಿನ್ಹ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲಿದೆ.
ಜಿಂಜಿಯಾಂಗ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಶಾಂಘೈ-ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್-ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸೇವೆಯು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕಂಪನಿಯ ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಫಾಂಗ್ಚೆಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ LNG ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಅನ್‌ಲೋಡಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿದೆ.ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಬಂದರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಜಲಮಾರ್ಗ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
Fangcheng ಬಂದರಿನ ಐದನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಬರ್ತ್ 260 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿದೆ, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 1.49m ಟನ್, ಮತ್ತು 50,000 cu m LPG ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 80,000 cu m LNG ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಬರ್ತ್ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿದೇಶಿ ಧ್ವಜದ ಹಡಗಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಪಾಲ್ ಬಾರ್ಟ್ಲೆಟ್|ಮೇ 17, 2022
ಕೋವಿಡ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವು ಡೆಮಾಲಿಷನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಟೋಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.ಮರುಬಳಕೆದಾರರು ಈ ವರ್ಷ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ದರಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ರಂಜಾನ್ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು $ 50 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕುಸಿತವು ಸಾಪೇಕ್ಷವಾಗಿದೆ.ಈ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟಗಳು ಇನ್ನೂ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಉಪಖಂಡದ ಕರೆನ್ಸಿಗಳು ಡಾಲರ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮರುಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಗದ್ದಲಗೊಳಿಸಿವೆ, GMS ಪ್ರಕಾರ, ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದ ಹಡಗುಗಳ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗದು ಖರೀದಿದಾರ.ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು, ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅಂತಿಮ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಉಪಖಂಡದ ಹೊರಗಿನ ನೋಟಿನ ಏಕೈಕ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾದ ಟರ್ಕಿ, ರಂಜಾನ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಈದ್ ಅಲ್-ಫಿತರ್ ಹಬ್ಬದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗಿನಿಂದ "ಅಳೆಯಲಾಗದ ಕುಸಿತ" ಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು GMS ಗಮನಿಸಿದೆ.ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾ ಡಾಲರ್ ವಿರುದ್ಧ ಕುಸಿತವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, ಟರ್ಕಿಯ ಖರೀದಿದಾರರು ಈ ವಾರದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕುಸಿತದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
"ನಾವು ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಯಿಲ್ಲದ EU ನೀರಿನಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮರುಬಳಕೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಟರ್ಕಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದನ್ನು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ) ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು GMS ಘೋಷಿಸಿತು.
ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸೂಚಕ ಬೆಲೆಗಳು ಭಾರತವು ಮುನ್ನಡೆಯಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ಮೃದುವಾಗುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗುಗಳು $660, ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು $650 ಮತ್ತು ಬಲ್ಕರ್‌ಗಳು $640.ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ಮರುಬಳಕೆದಾರರು ಬೋರ್ಡ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು $10 ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, GMS ಹೇಳಿದರು, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತೊಂದು 10 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಬೆಲೆಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ $330, $320 ಮತ್ತು $310.