החל מה-1 ביוני, השירות החדש יגיע לנמלים הסיניים של שנגחאי, נאנשה ולאם צ'באנג, בנגקוק והו צ'י מין בתאילנד ובווייטנאם.
Jinjiang Shipping יזמה שירותים לתאילנד בשנת 2012 והשירות לווייטנאם בשנת 2015. השירות שנפתח לאחרונה שנחאי-תאילנד-וייטנאם יוכל לחזק את יכולת השירות של החברה באזור דרום מזרח אסיה.
זהו מסוף הטעינה והפריקה הראשון של LNG בנמל Fangcheng.פתיחה לכלי שיט בינלאומיים ממחישה את יכולת הנמל והכוונה לעשות מהלך נוסף לפיתוח תחבורה ירוקה בדרכי מים.
ממוקם באזור התפעול החמישי של נמל Fangcheng, העגינה באורך של 260 מטר, עם קיבולת טיפול שנתית מתוכננת של 1.49 מ' טון, ומסוגלת לטפל ב-50,000 מ"ק נושאות גפ"מ ועד 80,000 מ"ק מובילי LNG.
העגינה צפויה להכיל את כלי השיט הראשון עם דגל זר ביוני.
פול ברטלט|17 במאי 2022
סנטימנט שלילי שנגרם על ידי קוביד והנפילה הכלכלית ממלחמה גובים את מחירם בשוק ההריסה.מחזרים שילמו תעריפים יוצאי דופן עבור ספינות שסופקו עד כה השנה, אך המחירים ירדו בכ-50 דולר לעקירת אור מאז סוף הרמדאן.
עם זאת, הירידה היא יחסית.רמות המחירים הללו עדיין גבוהות בהרבה מהממוצע.
מטבעות תת היבשת איבדו ערך משמעותי מול הדולר ושוקי המניות הנפילים הטרידו את הממחזרים המיינסטרים, על פי GMS, קונה המזומנים הגדול בעולם של ספינות סופיות.התפתחויות אלה, שנוגלו על ידי ירידה חדה במחירי לוחות הפלדה, הותירו את הקונים הסופיים מופחתים באופן מובהק ומעט עסקאות נעשו בימים האחרונים.
טורקיה, שוק המיחזור היחיד שיש לציין מחוץ לתת-היבשת, עברה "צניחה בלתי ניתנת למדידה" מאז הסתיים הרמדאן עם פסטיבל עיד אל-פיטר המסורתי, ציינה GMS.הלירה הטורקית המשיכה לרדת מול הדולר, כאשר הקונים הטורקים התעכבו לנוכח ירידות נוספות ככל הנראה השבוע.
"אנחנו מצפים שהשוק הטורקי כמעט ייעלם (במיוחד בטווח הקצר) עבור כל דבר אחר מלבד יחידות מיחזור שיוצאות ממימי האיחוד האירופי שאין להן ברירה", הכריזה GMS.
המחירים האינדיקטיביים של החברה מראים כי הודו מובילה אך מתרככת, עם ספינות מכולות במחיר של 660 דולר, מכליות ב-650 דולר ונפחים ב-640 דולר.ממחזרי פקיסטאן יורדים כ-10 דולר בכל רחבי הלוח, אמרה GMS, כאשר קונים בבנגלדש ירדו ב-10 נוספים. המחירים בטורקיה נעים בסביבות 330 דולר, 320 דולר ו-310 דולר עבור שלושת סוגי הספינות, בהתאמה.