De nieuwe dienst, die op 1 juni van start gaat, zal de Chinese havens Shanghai, Nansha en Laem Chabang, Bangkok en Ho Chi Minh in Thailand en Vietnam aandoen.
Jinjiang Shipping begon met diensten naar Thailand in 2012 en de dienst naar Vietnam in 2015. De onlangs geopende dienst Shanghai-Thailand-Vietnam zal de servicemogelijkheden van het bedrijf voor de regio Zuidoost-Azië kunnen versterken.
Het is de eerste LNG-laad- en losterminal in de haven van Fangcheng.Openstelling voor internationale schepen toont het vermogen en de intentie van de haven aan om een verdere stap te zetten in de ontwikkeling van groen vervoer over water.
Gelegen in het vijfde operatiegebied van de haven van Fangcheng, is de ligplaats 260 meter lang, met een ontworpen jaarlijkse verwerkingscapaciteit van 1,49 miljoen ton, en in staat om 50.000 kubieke meter LPG-schepen en tot 80.000 kubieke meter LNG-schepen te behandelen.
De aanlegplaats zal naar verwachting in juni plaats bieden aan het eerste schip onder buitenlandse vlag.
Paul Bartlett|17 mei 2022
Negatief sentiment veroorzaakt door Covid en de economische gevolgen van oorlog eisen hun tol op de sloopmarkt.Recyclers hebben dit jaar tot nu toe opmerkelijke tarieven betaald voor afgedankte schepen, maar de prijzen zijn sinds het einde van de ramadan met ongeveer $ 50 per lichte verplaatsing gedaald.
De daling is echter relatief.Deze prijsniveaus liggen nog steeds ver boven het gemiddelde.
Volgens GMS, 's werelds grootste contante opkoper van afgedankte schepen, hebben valuta's van het subcontinent aanzienlijke waarde verloren ten opzichte van de dollar en dalende aandelenmarkten hebben de reguliere recyclers van slag gebracht.Deze ontwikkelingen, die worden afgedekt door een scherpe daling van de staalplaatprijzen, hebben de eindkopers duidelijk neerslachtig gemaakt en er zijn de afgelopen dagen maar weinig deals gesloten.
Turkije, de enige opmerkelijke recyclingmarkt buiten het subcontinent, heeft "een onmetelijke daling" ondergaan sinds de Ramadan eindigde met het traditionele Eid al-Fitr-festival, merkte GMS op.De Turkse lira bleef dalen ten opzichte van de dollar, waarbij Turkse kopers terughoudend waren in het licht van verdere dalingen deze week waarschijnlijk.
"We verwachten dat de Turkse markt bijna zal verdwijnen (vooral op korte termijn) voor iets anders dan recyclingeenheden die uit EU-wateren varen en geen keus hebben", verklaarde GMS.
De indicatieve prijzen van het bedrijf tonen India aan de leiding, maar worden zwakker, met containerschepen voor $ 660, tankers voor $ 650 en bulkschepen voor $ 640.Pakistaanse recyclers zijn over de hele linie ongeveer $ 10 dollar kwijt, zei GMS, en kopers in Bangladesh met nog eens 10 dollar. Turkse prijzen zijn respectievelijk ongeveer $ 330, $ 320 en $ 310 voor de drie soorten schepen.